Шамалдын электр энергиясын өндүрүү тармагынан жаңылыктар: 1. Шамал турбинанын катуу титиреп, төмөнкүдөй көрүнүштөр бар: шамал дөңгөлөгү бир калыпта иштебей, ызы-чуу күчөйт, шамал турбинанын башы менен корпусунда ачык термелүүлөр болот.Оор учурларда, зым аркан шамал турбинасын жыгылып бузулуп калышы үчүн өйдө тартса болот.
(1) Шамал турбинасынын катуу титирөө себептерин талдоо: генератордун базасынын бекитүүчү болттору бош;шамал турбинасынын калпактары деформацияланган;куйрук бекитүүчү бурамалар бош;мунара кабели бош.
(2) Катуу титирөөнүн көйгөйлөрүн чечүү ыкмасы: шамал турбинанын катуу титирөөү мезгил-мезгили менен пайда болот, алардын көбү негизги жумушчу бөлүктөрүнүн бош болттору менен шартталган.Эгерде болттор бошоп калса, бош болтторду бекемдеп тартыңыз (пружина пломбаларына көңүл буруңуз);шамал турбинасынын калактары деформацияланган болсо, аларды алып салуу жана оңдоо же жаңы калпактарга алмаштыруу керек (шамал турбинанын калкаларын алмаштыруу шамал турбинасынын балансына зыян келтирбөө үчүн комплект катары алмаштырылышы керек экендигин эске алыңыз) .
2. Желдеткичтин багытын тууралабоо төмөнкүдөй көрүнүштөргө ээ: шамалдын дөңгөлөгү шамалдын ылдамдыгы төмөн болгондо (негизинен 3-5м/с төмөн), ал көп учурда шамалга туш болбойт, машинанын башын айлантуу кыйын. .Ылдамдыкты чектөө үчүн дөңгөлөктү өз убагында буруп коюу мүмкүн эмес, бул шамалдын дөңгөлөгүнүн узак убакыт бою ашыкча ылдамдыкта айлануусуна алып келет, натыйжада шамал турбинасынын иштөө туруктуулугунун начарлашына алып келет.
(1) Багыттын туураланбагандыгынын себептерин талдоо: желдеткич мамычасынын (же мунарасынын) жогорку учундагы басым подшипник бузулган же желдеткич орнотулганда басым подшипник орнотулбаган, анткени желдеткич узак убакыт бою сакталбайт, андыктан машинанын негизинин бурмалоочу корпусунун узун жеңи жана басым подшипниги Өтө көп ылай сары майды эскирип, катуу кылат, бул машинанын башын айлантууну кыйындатат.Айлануучу кузов жана басым подшипник орнотулганда май таптакыр кошулбайт, бул айлануучу корпустун ичин дат басып калат.
(2) Багытын тууралоодогу катачылыктарды жоюу ыкмасы: айлануучу органды алып салыңыз жана тазалагандан кийин, подшипник орнотулбаса, басым подшипнигин кайра орнотуу керек.Эгерде узак убакыт бою тейлөө жүргүзүлбөсө, өтө көп ылай бар же такыр май кошулбаса, аны кылдаттык менен тазалоо керек Андан кийин жаңы майды сүйкөңүз.
3. Желдеткичтин иштөөсүндөгү анормалдуу ызы-чуу төмөнкүдөй кубулуштарга ээ: шамалдын ылдамдыгы төмөн болгондо ачык ызы-чуу, же сүрүлүү үнү, же ачык урма үн ж.б.у.с.
(1) Нормалдуу ызы-чуунун себебин талдоо: ар бир бекитүүчү бөлүгүндөгү бурамалар менен болттордун бошоп кетиши;генератордун подшипникинде майдын жоктугу же боштук;генератордук подшипниктин бузулушу;шамал дөңгөлөк менен башка бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүү.
(2) Анормалдуу ызы-чууну жок кылуу ыкмасы: желдеткич иштеп жатканда анормалдуу ызы-чуу табылса, аны текшерүү үчүн дароо өчүрүү керек.Эгер бекиткичтин бурамалар бош болсо, пружиналарды кошуп, аларды бекемдеңиз.Шамал дөңгөлөк башка бөлүктөргө сүрүлүп кетсе, бузулган жерди таап, тууралап же оңдоп, жок кылыңыз.Эгерде ал жогоруда айтылган себептерге тиешелүү болбосо, анормалдуу ызы-чуу генератордун алдында жана артында болушу мүмкүн.Подшипник бөлүгү үчүн бул учурда генератордун алдыңкы жана арткы подшипник капкактарын ачып, подшипниктерди текшерип, подшипник бөлүктөрүн тазалап же жаңы подшипниктерге алмаштырып, сары май кошуп, генератордун алдыңкы жана арткы подшипник капкактарын артка орнотуу керек. алардын баштапкы позицияларына.
Посттун убактысы: Ноябрь-17-2021
